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邯鄲新能源汽車電源-電動(dòng)汽車電源-科億維(多圖)

這是由于操作者對(duì)“恒壓”恒流”概念不甚清楚的原因。如果“恒壓”燈亮，說明電源工作在恒壓狀態(tài)(可以認(rèn)為電壓占主動(dòng)地位)這時(shí)的輸出電流大小，由負(fù)載決定的而不是由操作者調(diào)出來的可以說電流是占被動(dòng)地位)如果這時(shí)去右旋“電流調(diào)節(jié)”旋鈕，電流是不會(huì)增大的但這時(shí)去右旋“電壓調(diào)節(jié)”旋鈕，輸出電壓是會(huì)升高，輸出電流也會(huì)隨之升高的電壓是主，電流是從)。

同理，如果“恒流”燈亮，說明電源工作在恒流狀態(tài)，這時(shí)的輸出電壓也不是調(diào)”進(jìn)去的而是由負(fù)載決定的只有去調(diào)節(jié)“電流調(diào)節(jié)”旋鈕，輸出電流才會(huì)改變，輸出電壓也隨之變化。這里電流是主，電壓是從)

總之，要弄清主從關(guān)系。電源處于“恒流”狀態(tài)時(shí)去調(diào)電流，處于“恒壓”狀態(tài)時(shí)去調(diào)電壓，才干改變負(fù)載上的電壓和電流。

輸出內(nèi)阻大的問題，當(dāng)我們的負(fù)載發(fā)生變化的時(shí)候，調(diào)整管跟發(fā)射極的電流會(huì)變化調(diào)整發(fā)射極電流來穩(wěn)定電壓。發(fā)射極電流跟負(fù)載輸出的電壓跟發(fā)射極壓差，都達(dá)成平衡。大的負(fù)載會(huì)出現(xiàn)電壓下降，就跟內(nèi)阻過大一樣，實(shí)際上只是負(fù)載效應(yīng)過大。

內(nèi)阻過大方法：

（1）增大變壓器的功率，防止負(fù)載下降輸出電壓下降。

（2）可以適當(dāng)?shù)奶岣咦儔浩鞯妮敵鲭妷骸?/p>

（3）增大穩(wěn)壓前級(jí)的濾波的電容

（4）調(diào)整管基極加電容，會(huì)起到源濾波作用。

（5）適當(dāng)?shù)募哟蠓€(wěn)壓后的濾波電容。

日常生活中使用的所有的電子設(shè)備都必須在電源電路的支持下才能正常工作，直流穩(wěn)壓電源就是其中的一種。它的供電電壓大都是交流電壓，當(dāng)交流供電電壓的電壓或輸出負(fù)載電阻變化時(shí)，直流穩(wěn)壓電源的直接輸出電壓都能保持穩(wěn)定，直流穩(wěn)壓電源的參數(shù)有電壓穩(wěn)定度、紋波系數(shù)和響應(yīng)速度等。

1.電壓輸出的5種型號(hào)適于寬范圍功率請(qǐng)求；

2.遠(yuǎn)程感測(cè)確保將設(shè)置電壓施加至負(fù)載；

3.GPIB和USB規(guī)范接口便于自動(dòng)控制；

4.雙路顯現(xiàn)器能顯現(xiàn)設(shè)置值和實(shí)踐輸出值，以連續(xù)指示傳至負(fù)載的功率狀態(tài)；

5.極高的輸出分辨率和丈量分辨率，1mV和0.1mA，適于測(cè)試低功率電路和器件；

6.經(jīng)過內(nèi)建列表形式輕松創(chuàng)立多達(dá)80輸出步驟的可反復(fù)測(cè)試序列；

7.確度提供高質(zhì)量測(cè)試數(shù)據(jù)；