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KPEL-H系列大功率直流電子負(fù)載-科億維(在線咨詢)

電子負(fù)載原理- -恒阻模式

　　在一些數(shù)控電子負(fù)載中，通常在恒流電路基礎(chǔ)上通過(guò)MCU檢測(cè)到的輸入電壓來(lái)計(jì)算電流以達(dá)到恒阻的功能，但這種方法響應(yīng)速度較慢，一些對(duì)響應(yīng)速度具有明確要求的場(chǎng)合中一般都采用類(lèi)似下圖的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)恒阻的功能。若R4為1%，輸入電壓為1V，則In+上電壓為10mV，因此也就需要控制R1上的電壓為10mV，等效電阻測(cè)量為1Ω即可。

電子負(fù)載原理- -恒功率模式

　　如下圖所示是硬件方法實(shí)現(xiàn)恒功率功能的方框圖，但對(duì)于恒功率功能而言，大部分電子負(fù)載都是通過(guò)恒流電路來(lái)實(shí)現(xiàn)的，首先MCU采樣得到輸入電壓，再根據(jù)設(shè)定的功率值便可以計(jì)算輸出電流。

　　1、電子負(fù)載原理

　　2、一種新型智能電子負(fù)載的設(shè)計(jì)

　　3、電子負(fù)載在開(kāi)關(guān)電源測(cè)試中的應(yīng)用

電子負(fù)載的作用：能模擬一個(gè)參數(shù)可任意變化的負(fù)載，從而可測(cè)試電源在各種普通狀態(tài)和極限狀態(tài)下的表現(xiàn)。蓄電池也是電源，蓄電池的放電和放電測(cè)試也是免不了需要放電參數(shù)，以免電池受到傷害，比如恒流放電、恒功率放電、定電量放電、定時(shí)放電、過(guò)壓自停等等，當(dāng)然這需要電子負(fù)載具有條件觸發(fā)功能，如定時(shí)觸發(fā)、累計(jì)值觸發(fā)、參數(shù)閥值觸發(fā)等等。

電子負(fù)載的原理是控制內(nèi)部功率ＭＯＴ或晶體管的導(dǎo)通量（量占空比大小），靠功率管的耗散功率消耗電能的設(shè)備，它能夠準(zhǔn)確檢測(cè)出負(fù)載電壓，調(diào)整負(fù)載電流，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)模擬負(fù)載短路，模擬負(fù)載是感性阻性和容性，容性負(fù)載電流上升時(shí)間。 一般開(kāi)關(guān)電源的調(diào)試檢測(cè)是不可缺少的。

電池內(nèi)阻測(cè)試：

電池的內(nèi)阻是指電流通過(guò)電池內(nèi)部時(shí)受到的阻力。它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。電池的內(nèi)阻不是常數(shù)，在充放電過(guò)程中隨時(shí)間不斷變化（逐漸變大）。

行業(yè)應(yīng)用中，動(dòng)力電池內(nèi)阻的測(cè)量是通過(guò)直流放電法來(lái)進(jìn)行測(cè)量的的。

直流放電內(nèi)阻測(cè)量法。

根據(jù)物理公式R=V/I，測(cè)試設(shè)備讓電池在短時(shí)間內(nèi)（一般為5~18秒）強(qiáng)制通過(guò)一個(gè)很大的恒定直流電流（目般使用0.5C/1C/2C/4C等大電流值進(jìn)行測(cè)量），測(cè)量此時(shí)電池兩端的電壓降，并按公式計(jì)算出當(dāng)前的電池內(nèi)阻。