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高電流直流電子負(fù)載-天津科億維電氣

能量回饋式直流電子負(fù)載 既能模擬各種負(fù)載特性，又能將電能無污染的回饋電網(wǎng)，不但節(jié)省了用電和散熱成本，同時(shí)也符合節(jié)能環(huán)保的需求。3U體積內(nèi)可提供高達(dá)10.5kW的功率吸收，通過主從并聯(lián)和均流功能，可將功率擴(kuò)展至105kW或以上?？梢宰詣?dòng)檢測(cè)電網(wǎng)狀態(tài)、累計(jì)并網(wǎng)電量、提供孤島保護(hù)功能，電池測(cè)試功能、動(dòng)態(tài)帶載模式以及LIST功能。

內(nèi)置LAN/USB/RS232/RS485/CAN通信接口，特別適用于大功率電源、蓄電池、光伏電池、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等測(cè)試領(lǐng)域。

電子負(fù)載原理- -恒壓模式

　是一個(gè)簡(jiǎn)單的恒壓電路，僅由一個(gè)穩(wěn)壓二極管構(gòu)成，其輸入電壓被控制在10V，無法進(jìn)行調(diào)整。

　　恒壓電路主要用于對(duì)充電器的測(cè)試，通過對(duì)輸入電壓進(jìn)行緩慢調(diào)整來觀察充電器的反應(yīng)，但上圖中的輸入電壓是不可調(diào)的，這怎么可以呢~讓我們接著來看看輸入電壓可調(diào)的恒壓電路吧~下圖就是一個(gè)常用的輸入電壓可調(diào)的恒壓電路，在圖中，MOS管上的電壓經(jīng)過R3和R2的分壓后送到運(yùn)算放大器與定值進(jìn)行比較，若電位器在10%即IN-為1V時(shí)，MOS管上電壓便為2V，實(shí)現(xiàn)了可調(diào)輸入電壓的恒壓電路。

因本次測(cè)試對(duì)象為動(dòng)力電池，其在工作過程中一般都是以大電流的形式工作，此時(shí)對(duì)電池的內(nèi)阻要求就非常高，為不在這里保證內(nèi)阻的測(cè)量精度我們選擇利用電子負(fù)載對(duì)電池進(jìn)行直流放電法來測(cè)量。具體測(cè)試如下：

為避免在測(cè)試過程中因線路損耗造成產(chǎn)生測(cè)量誤差我們采用四線制測(cè)量（兩根電流控制線、兩根采樣線以作線損補(bǔ)償）

線材要求：電流線服從電流國(guó)標(biāo)要求，采樣線無要求，聯(lián)通即可。

具體操作如下：

連接好待測(cè)電池和測(cè)量?jī)x器電子負(fù)載；

1）進(jìn)入負(fù)載電池內(nèi)阻測(cè)試界面，shift+3；

2）設(shè)置被測(cè)電池的放電電流，設(shè)置例如2C（這個(gè)根據(jù)要求測(cè)量相關(guān)電流）。

3）按下開始按鈕開始測(cè)試，負(fù)載屏幕將顯示被測(cè)電池的內(nèi)阻。

4）軟件有相對(duì)應(yīng)功能，測(cè)試方法及設(shè)置跟手動(dòng)相同。

注：因?yàn)橐獪y(cè)量的電池的內(nèi)阻很小，線路的電阻就要考慮進(jìn)去了。一條短短的從儀器到電池的連接線本身也存在電阻（大約也是毫歐級(jí)），還有電池與連接線的接觸面也存在接觸電阻，這些因素必須都在儀器的內(nèi)部事先做好誤差調(diào)節(jié)。